次世代エネルギー自動車の主流になると思われるPHV（プラグインハイブリッド）の最新作、ホンダ『CLARITY（クラリティ） PHEV』試乗会での模様をお伝えします。

中古車を購入しようと考えている人に中古車を購入の流れ、購入の際に必要な書類、かかる費用や保険について、中古車選びのコツなどのノウハウを紹介します。購入時にかかる様々な税金などの細かい料金も載せてますので併せてごらんください。

今注目の原付二種（～125cc）クラス！各社ラインナップを拡大してきていますが、本当にオススメのバイクはどれなのか？原付二種クラスの殆どを試乗インプレッションで乗りつくしたガイドがご紹介します。

惜しまれつつもカタログ落ちしてしまったホンダのモンキー。その名前を引き継ぐ形で登場したのがモンキー125です。エンジンが50ccから125ccになった事で走りは恐らく激変しているはず！今回も都内の通勤で試乗してモンキー125をインプレッションします。

納車に1年かかるといわれるほど人気のスズキ「新型ジムニー」。試乗してみると、オフロードでも快適な乗り心地が得られるだけでなく、先代モデルの課題を克服しています。

マクラーレンが伝説のF1ドライバーの名を冠した、500台限定のハイパーカー。様々な規制や基準をとにかくクリアして公道を走れるようにしただけの、限りなくレーシングカーに近いマシンだ。その走りにエストリルサーキットで触れた。

HONDAは、「CLARITY（クラリティ）」シリーズにプラグインハイブリッドモデル「CLARITYPHEV（クラリティピーエイチイーブイ）」を追加。乗り心地の良さと上級セダンの魅力も備えている。

ホンダが『N-VAN』という魅力的な軽自動車を発売した。人気モデルのN-BOXをベースとした商用車で、若いドライバーにはランニングコストの安さなど魅力がある。

イタリア語でサーキットと名付けられた、人気のV8ミッドモデルの高性能バージョンが488ピスタ。その名の通り、サーキットにおけるパフォーマンスを最大限に引き出すことをコンセプトとする。とはいえ、ロードカーとしての性能も驚きの仕上がり、そんなスペチアーレをイタリアで試乗した。

CB○○Rシリーズの次男として登場したCB250R。惜しくもカタログ落ちしてしまったフルカウルスポーツCBR250Rのエンジンを専用にチューニングして搭載しつつ大幅な軽量化をはたして登場したモデルです。CB250R都内の通勤で一週間試乗してインプレッションします。

2017年モデルまではニンジャ650がベースだったニンジャ400ですが、2018年モデルからニンジャ250がベースになり、性格が全く変わりました。ベースモデルの変更で特徴が大きく変わったニンジャ400を都内の通勤で試乗してインプレッションします。

多くの人が車のメーカーとして認識している「プジョー」は、実は現在もスクーターを製造販売しています。2018年から正式に日本国内の代理店が決定し、プジョーのスクーターが国内販売されることになりました。その中でも注目なのはクラシックな外観がお洒落なジャンゴ125です。通勤で試乗してインプレッションしました。

マイナーチェンジを果たしたMT-07の2018年モデル。主な変更点は？乗り心地は変わっているのか？一週間都内の通勤で試乗して2017年モデルまでとの違いをインプレッションします

アメリカンバイクの象徴であるハーレーダビッドソンでは選ばれるイメージがないオフロードヘルメットですが、スポーティにストリートを駆け抜けるライダーのあいだでハーレーとオフロードメットを組み合わせるのが流行っているのです。今旬のコーディネートとともに紹介します。

キムコ社製のバイクは、これまで輸入業者が販売していましたが、その際に人気になっていたのがグランドディンク250です。現在のラインナップにはグランドディンク250のDNAを受け継ぐG-Dink250iがラインナップされています。G-Dink250iは先代グランドディンク250の魅力を受け継いでいるのか？都内の通勤で一週間試乗してインプレッションします。