社外のタイヤホイールを装着したときに、ガタつきやナットの緩みを防止するためにハブリングというパーツが有効であるという話が聞かれますが、果たしてハブリングの取り付けは本当に必要なのでしょうか？ ハブリングの選び方や必要性・効果を解説していきます。

車のバッテリーは気温に敏感で、外の温度によって性能が低下すると、バッテリートラブルが増えてきます。バッテリー上がりを防ぐためには事前に電圧の測定や、交換時期を把握することが不可欠。バッテリーの寿命の目安・見極める方法を紹介します。

4つのタイヤに駆動力がかかる4WDはフロントにもデフレンシャルギヤが装着されている。フロント駆動のFFにも当然、装着されており、潤滑用のギヤオイルを定期的に交換する必要があるのだ。そんなフロントデフオイルの交換方法を解説する。

スタッドレスタイヤ購入時には、銘柄や性能の違いとともにサイズ選びも大切な要素となります。また、スタッドレスを組むホイールはどうすればよいのかなど、悩みどころも多いだけに、購入時にぜひ知っておきたいおすすめの選び方を取り上げます。

取り外したタイヤ・ホイールはまずきれいに洗うことが肝心ですが、その保管方法や保管場所についてもちょっとした気配りが必要です。そこで今回は保管時の注意点について、ご紹介したいと思います。タイヤ交換がしやすい保管場所とは？

初めての車検は、やり方やかかる時間、予約方法など、わからないことが多くて不安になりますよね。「費用はいくら？」「必要なものは？」など、はじめての車検の方でもよくわかるHow to をご紹介します。自分の納得のいく方法で車検して下さいね！

オイル交換にかかる時間や費用、交換時期の目安を解説します。エンジンオイルの交換は平均的に国産車で1万～1万5千キロ、ドイツ車を中心とする欧州車では2~3万キロ以上での交換がメーカー推奨されています。エンジンオイルの交換サイクルや交換目安とは？

暖機運転とは、エンジンをかけてからアイドリング状態を続けて車が温まるのを待ち、そのあとで発進させる運転方法。寒い季節は特に暖機運転が必要だと言われていますが、それはなぜでしょうか？また、暖機運転にかける時間の目安はどれくらいでしょうか？

エンジンオイルの交換はどうなさっているでしょうか。実はエンジンオイルの交換は自分でも簡単に出来ます。今回はエンジンオイルの交換時期の目安や交換方法を解説していきますので、時間がない方やコストを抑えたい方はぜひ自分で交換してみてください。

車のタイヤは前輪と後輪で減りかたや摩耗量が違ってきているので、均一な減りになるようにローテーション、位置交換が必要になってきます。自分でタイヤの溝を見比べて、前後のタイヤ交換を怠らないようにしましょう。

キャンピングカーはイベントの多い冬にこそ大活躍！その一方で「車中泊の防寒対策が心配」「雪道運転は怖い」という人が多いのも事実。そこでおすすめするのは、キャンピングカーの暖房「FFヒーター」！安全で快適な「冬のキャンピングカー旅」に備えよう。

年に10回程度は片道1000kmほどの長距離ドライブを一人でこなすガイドが、高速道路のSAPAで入手できる、愛用の眠気覚ましの飲み物を紹介します。長距離運転をする予定の人はぜひ参考にして安全運転をしてくださいね。

バンパーは軽く擦った程度のキズでも意外に目立つ。しかも、見た目のハデさに騙されて本格的な補修が必要と考えがち。ところが、たいていのキズはコンパウンドで磨くだけで消し去れるのだ。バンパーの傷をコンパウンドで補修する方法を紹介します！

雨の夜に特に気になる車のフロントガラスの油膜。視界を妨げる油膜でワイパーがスムーズに動かなくなることもあります。油膜とは何が原因で付着し、どのようにして除去するのが効果的なのでしょうか？ 油膜除去剤を使った油膜の取り方をご紹介します。

トヨタ・ランドクルーザー・プラドにディーゼルエンジンが追加され、フォード・エクスプローラーがビッグマイナーチェンジを受けた。サイズが異なる比較だが、どちらも日米を代表するSUVで話題となっている。同時期に乗る機会があったのでそれぞれの試乗記をお届けしたい。