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・日野自動車が1965年に発売した「日野コンテッサ1300クーペ」が、日本自動車殿堂の「歴史遺産車」に認定された。 ・イタリアのデザイナー、ジョバンニ・ミケロッティ氏が手がけた洗練されたデザインは、国際エレガンス・コンクールで3年連続名誉大賞を獲得した。 ・日野製品の「歴史遺産車」認定は、1952年発売の日野ブルーリボンBD10型に続き2回目となる。
・トヨタ・モーター・ノース・アメリカが新ブランド「サイオン by トヨタ」を発表し、第1弾モデルとして超小型ユーティリティトラック「KEI-01」を公開した。 ・KEI-01は660cc直列3気筒エンジンとCVT、4WDを標準装備し、2027年後半に米国市場へ投入される予定だ。 ・生産はインディアナ州のトヨタ工場で行われ、約3400万ドルの投資と約50人の新規雇用が見込まれる。
・デンソーが1950年に開発した電気自動車「デンソー号」が、日本自動車殿堂の「歴史遺産車」に選出され、2026年11月11日に表彰された。 ・デンソー号は戦後のガソリン不足を背景に開発され、1回の充電で195kmの航続距離、最高速度43km/hを実現し、50台が完売した。 ・復元されたデンソー号は現在、愛知県刈谷市のデンソーミュージアムで展示されている。
