2019年6月20日、日本航空（以下、JAL）は、国内線に投入するエアバス社の新機材「A350-900型機」の詳細を発表した。なお、日本航空として、はじめて購入したエアバス機である（統合前の日本エアシステム使用機を除く）。
発表にあわせ、メディア向けのお披露目会がおこなわれた。会場になった日本航空羽田M2格納庫（東京都大田区）では、実機とともに新シートなども展示された。
お披露目会ではJAL役員や来賓の挨拶のほか、就航に携わったJAL社員によるトークセッションもおこなわれた。
会の冒頭、JAL代表取締役社長執行役員の赤坂祐二氏は「エアバスA350-900型機は、ボーイング777型機の後継として、またJALのフラグシップとして日本の空で活躍する次世代機です。機材を作り上げるにあたり、若手社員がエアバス社と折衝を重ねてきました」と、述べた。
また、新しい機内仕様については「機内に足を踏み入れた瞬間、“歓迎”と“安心感”を与えるようなインテリア・デザインにしています。とくにファーストクラスのシートは日本の技術と品質、そしておもてなしの心をふんだんに盛り込みました。また、クラスJおよび普通席は、よりゆったり過ごせるよう改良しました」とのこと。
最後、赤坂社長は「日本航空はA350-900の就航によって、日本の空を変えていきたい」と、述べた。
A350-900のシートは、全クラス新デザインだ。すべてのシートに個人用画面、電源が備わる。インテリア・デザインのテーマは“日本の伝統美”という。
シートは3クラス制だ。12席のみのファーストクラス・シートは、黒を基調とした新デザイン。シートにあわせ、インテリアも黒を基調とする。
新しいファーストクラス・シートは、シートピッチ：約135cm（53インチ）、座席幅：約51cm、個人用画面サイズ：15.6インチと、国際線の近・中距離ビジネスクラス・シート並みに進化した。
なお、シート調整はすべて電動式となるほか、マッサージ機能（振動タイプ）も搭載する。また、シート表皮はレザー（ブラック）だ。
さらに、大型シェル＆シェードの搭載によってプライバシーを高めたほか、PC電源およびUSB電源は使い勝手を高めたとのこと。細かな点では、カクテルトレイのクオリティなどを高めたという。
94席あるクラスJ・シートは、レカロ社製（ドイツ）だ。サイズは、シートピッチ：約97cm（38インチ）、座席幅：約48cmと、これまでのクラスJ・シートと大きくは変わらない。
ただし、新シートは個人用画面を搭載するほか（11.6インチ）、レッグレストはより細かな設定が出来るようになった。さらに、大型のカクテルトレイや個別の読書灯も備わる。
263席ある普通席も、クラスJ・シートとおなじくレカロ社製だ。サイズは、シートピッチ：約79cm（31インチ）、座席幅：約41〜44cm。クラスJとおなじく、個人用画面を搭載する（10.0インチ）。
新しい普通席の大きな特徴は、可動式ヘッドレストを採用した点だ。上下・左右ともに細かく調整出来る。さらに、より使いやすい位置にPC電源およびUSB電源を設置。また、カップホルダーや小物入れネット、ジャケットフックなども備え、使い勝手を高めている。
全席標準の個人用画面（タッチパネル式）では、パナソニックアビオニクスコーポレーション（アメリカ）製の新しいエンターテインメントサービスを楽しめる。
これまで、国内線ビデオプログラム（70チャンネル）で放送されていたコンテンツにくわえ、毎月話題の映画（2019年9月は『アラジン』、『X-MEN: ダーク・フェニックス』を予定）も楽しめるという。さらに、これらの映画は途中再生も可能とのこと。
このほか、電子書籍（48タイトル）やオーディオ（28チャンネル）、リアルタイムで視聴できるテレビプログラム（2チャンネル）やテキストニュース、フライトマップや機外風景（2視点）も個人用画面で楽しめるという。
なお、機内インターネットサービス「JAL Wi-Fiサービス」は、全クラス無料だ。また、使用可能時間はこれまでより長くなった（地上走行開始時からゲート到着時まで）。
新しいA350-900型機は2019年9月1日より、東京（羽田）〜福岡線で運航を開始する。当面、国内線のみの運航であるが、今後、国際線の777型機もA350-900に切り替えていく予定という。
